我國的進口動力煤主要來源自澳大利亞和印尼兩個國家，進口煤主要集中在華南口岸，用戶一般為沿海的發電廠。2018全年年國內進口動力煤1.1億噸，同比增長了7.2%，而受國內煤炭價格的影響，2018年進口動力煤的價格有所上漲，印尼進口煤漲幅在6美元左右每噸，澳大利亞進口煤每噸漲幅在8美元左右，而廣州港漲幅則超過了40美元每噸。
今年伊始，國家加強了對進口煤炭質量管控的檢測，尤其是大大增加了澳大利亞煤炭進口的過關時間，導致作為中國煤炭主要進口來源的澳大利亞煤炭輸出減少，印尼煤炭進口數量逐漸提高。據海關總署發布的數據顯示，3月份國內進口煤炭僅達2349噸，同比下降12%，前三個月國內共進口煤炭7460噸，同比下降了2%。三種進口量較大的煤種分別為褐煤、動力煤和煉焦煤，比例均占到了進口煤總數的20%以上。
今年，由于煤炭政策的影響，國內進口澳大利亞煤炭數量大大減少，進口動力煤主要來源于印尼，上半年從印尼進口的動力煤同比增長已超過12%，而印尼煤炭市場的動力煤價格創17年8月以來的新低，所以今年印尼進口動力煤的數量會增長不少。但是從市場上來看，國家政策支持的新能源開始逐漸發聲，加上供給側結構性改革等方面對煤炭行業的沖擊，大大增加了進口動力煤的不穩定性，這些都是需要后續進行密切關注的，無法確定地評估進口煤炭的行業走向。
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